锐捷网络助力建设银行进行网络优化-金融证券解决方案.doc

锐捷网络助力建设银行进行网络优化 -金融证券解决方案 中国建设银行成立于 1954 年，是国有四大商业银行之一，全国共有 38 家一级分行， 13000 多个分支结构， 2006 年被评为中国内地银行中最具竞争力的商业银行。经过数据大集中后，近些年业务获得了高速发展，但随着经济、金融全球化进程进一步加深，银行间竞争更加激烈，国内银行业原有以核算为中心的业务应用系统，根本不能满足客户对金融服务的需求，甚至影响了银行挖掘客户需求，提高利润和竞争力，使得各家银行不得不及时考虑部署更加适应客户需求、金融业务不断推陈出新的业务应用系统，同时，客户要求的提高和竞争的加剧，也对银行服务 的持续性提出了更高的要求，这就要求网络的可用性有较大幅度的改善；并且对科技部门管理业务应用系统和网络的管理水平、管理效率也提出了更高要求。 新阶段 新要求 1、业务转型要求 为了实现以核算为核心的业务转型到以客户为中心，建设银行实时开发和部署新型营销型业务应用系统，新业务系统采用 B/S 架构，图形化界面，增加了各种理财、个人银行等新型金融业务，信息量大，功能丰富，需要网络具有更高的带宽和性能；同时需要网络进一步精简、扁平化，减少冗余节点，使得快速部署新型业务系统时，减少时刻需要考虑多级链路带 宽的问题，使得部署效率降低，如原有网络为一级分行 —— 二级分行 —— 支行网点结构，网点汇聚到二级分行，甚至支行，当部署新型业务系统或增加业务时，都需要考虑二级骨干网带宽是否足够，当不够时，需要所有二级骨干网带宽都需要调整，这又需要一个周期，降低了新业务推出和部署效率，为了改变这个局面，需要将网络进一步扁平化，使得二级骨干网不再是成为新业务部署的一个瓶颈。 2、提高网络可用性要求 支撑建行业务传输的省行以下接入网络，由于存在二级行部分节点，比扁平化网络结构多出一个汇聚节点，按设备 99.9%可用性，链路 99%的可用性计算，网点到一级行整体一条链路的可用性仅为 97.7%（为计算方便，不包括 DSU 和 CSU设备，如果包括进来，将更低），这意味着一年将有仅 200 小时停机时间，即使链路和设备一样按 99.9%可用性计算，整体一条链路的可用性为 99.5%，一年也将有约 43 小时的停机时间，从这个测算中，我们看到网络层次多，设备、链路故障会多，网络可用性较低，同时还有部分网络系统设备老化、管理人员分散