侠诺“双向负载均衡”技术企业方案-广域网解决方案.doc

侠诺“双向负载均衡”技术企业方案 -广域网解决方案 近年，越来越多的路由器、交换机、服务器等网络设备采用了负载均衡技术。但是，由于目前还存在一定的网络技术瓶颈，大多数网络设备厂商所采用的还只是“ OutBound”型负载均衡，即多个内网用户同时访问外网资源时，网络设备可对多条出去的线路流量均衡分配，使多用户同时通畅的访问外网。然而，对于另一种与此相对的情形，即多个外网用户通过互联网同时访问一个内网服务器时，由于用户过多进入的线路，很可能会导致此服务器与互联网之间的带宽矛盾，出现多用户延迟、甚至无法访问服务器的现象。负载均衡技术是否轻松解决？ 日前，侠 诺即将发布的“双向负载均衡”（ InBound/OutBound）应用技术，针对上述问题提供了最佳的解决方案。下面，就向各位读者介绍一下侠诺“双向负载均衡”技术的应用原理，期望能够给广大企业用户带来帮助。 常见应用问题：单一线路使服务器带宽不够用 图一：第三组用户出现服务器响应延迟、带宽不连续 图二：因增加第四组用户出现的服务器响应延迟、甚至全网中断 如图一所示，假设外网有四组用户，拟通过互联网的单一 WAN 1 线路访问内网的 WEB 综合服务器。若第 1 组和第 2 组用户同时访问服务器时，由于 WAN 1线路带宽的承载力大于用户的流量需求，因此这两组用户都可以通畅而快速的访问此服务器。若是第三组用户也加入其中，这三组用户同时访问的带宽需求很可能就会超过 WAN 1 线路的带宽上限，出现服务器响应延迟、数据传输不连续的现象。若第四组用户也加入其中， 所有用户的带宽需求远远超出 WAN 1 的带宽最大限度，就会出现如图二中更加延迟、甚至直接产生全网中断的情况，使所有用户都无法访问服务器资源。 打个比方，某大城市里节日期间乘坐地铁的乘客数量极大，在检票入口处采取多通道，只能保证乘客及时、顺利地进站乘车，但若一时进站的乘客过多，而单行的地铁列车未能及时抵达，同样也会造成站台拥堵不堪。要想使入口处和站台都保持畅通，除了“多通道”放行，还可考虑“多车次并行运送”。 侠诺双向负载均衡（ InBound/OutBound Load Balance） 针对 上面的矛盾，侠诺即将发布的双向负载均衡技术，不仅能“多通道”的放行乘客顺畅的进站，同时还能采取“多车次”的措施及时的运送乘客，进来的线路和出去的线路同步进行，才能使各个通道都能