内蒙舍霍、天津丹拉公路工程成本控制的做法.doc

内蒙舍霍、天津丹拉公路工程成本控制的做法 当前，在日趋激烈的建筑市场竞争条件下，公路项目的投资愈来愈低，如何增收节支、挖潜增效是获取最佳利润的有效途径。近三年来，我们在内蒙舍霍、天津丹拉高速公路工程施工中，牢牢抓住成本管理这个“牛鼻子”，对成本控制进行了大胆的探索和尝试，均取得了较好的经济效益。尤其投资 1.35 亿元的天津丹拉高速公路，能基本达到上交 11%管理费的经济目标。在投资比较低，各种条件不利的情况下，除了加大洽商变更、索赔力度外，加强施工管理，严格成本控制是求得效益的根本出路，也就是开源节流。 开源就是在施工过程中尽可能地保住合同价并最大限度地增加变更索赔部分，多方挖潜。 我们在开工前组织技术、计划、保障部门对招标文件、设计图纸，以及业主要求的必须做出的施工组织设计进行细化、分析、研究、审查，找出有可能发生费用增加的项目，在设计交底及图纸会审或第一次工地例会上以书面文件形式上报总监及业主。 一般来讲，工程变更分为费用变更和工期变更两大类。工期变更最终也就化为费用变更。按类别可分为单价变更、项目变更、工程量变更及施工方案的变更。 通过对内蒙舍霍公路详细分析后，作出了扩大投资源头的策划 ，重点选择了三项工程进行变更：旧路基土方翻挖变更，过山段储雪场扩堑变更，二灰碎石结构层性质变更。 我们根据内蒙高寒地带的特殊性，从质量角度提出平坡段不再翻挖，而是上填土以降坡度，利于冬季行车，过山段增将 1.5 米储雪场扩为 5 米，以免大雪封路。当地富产砂砾，而且用水泥比较白灰料价减亏，通过试配，我们提出以水泥砂砾代替水泥石灰稳定碎石基层，通过与设计、监理及业主反复洽商，以上之方案得以通过。 以上项目在减亏及增加费用上取得利润近 300 万元。在实际操作过程中，我们感觉到业主对项目的变更较易接受，而对索赔较为 敏感，所以在项目洽商上多下功夫，尽量以变更代替索赔。 节流就是加强技术控制，是内部效益挖潜的主要途径。成本控制的目标：我们根据工程性质、类别、特点、工期、质量要求等情况，测算出工程费用开支作为成本控制的目标。通过两种途径测算出的成本数值来比较，综合平衡后来确定最终成本的，作为成本控制的目标。 一条途径是按照整个工程项目的正常开支正面测算成本。 另一条测算途径是根据合同价，留足管理费和其他相应费用后，反算工程直接费用。 工程项目的成本控制目标确定后，作出详细的成本控制策