电务段×区QC攻关总结—工作汇报.doc
电务段×区 QC 攻关总结 —工作汇报 一、小组概况 小组名称 江岸电务段江岸西驼峰 QC 小组 成立时间 注册号 注册时间 小组类型 攻关型 成 员 概 况 姓 名 性别 年龄 文化程度 职 务 组内职务 余卫巍 男 29 本科 领工员 组长 杨国金 男 32 大专 副主任 副组长 胡海林 男 50 高中 信号工长 组员 汤 海 男 27 中专 信号工 组员 胡么红 女 27 中专 信号工 组员 武颖华 女 32 中专 信号工 组员 程建红 女 36 中专 信号工 组员 胡惠珍 女 46 高中 信号工 组员 TQC 教育时间 小组成员每年平均受 48 小时教材培训 活动时间 2003.7 --2004.2 活动概况 每星期一次数据统计与分析,查出问题,提出整改意见和措施。 二、选题理由 三、现状调查 调查(一):课题确定后,我们对 2003 年 7 月至 2003 年 12 月共 4 个月所有关于空压机能耗数据进行了统计分析: 2003 年 1 月至 2003 年 6 月空压机动力用电统计 月份 2003. 1 2003. 2 2003. 3 2003. 4 2003. 5 2003. 6 空压机 用电量(万度) 5. 8 6. 3 7. 5 10. 8 13. 5 14. 4 百分比 ( %) 9. 9 10. 8 12. 9 18. 5 23. 2 24. 7 累计用电(度) 5. 8 12. 1 19. 6 30. 4 43. 9 58. 3 累计百分比( %) 9. 9 22 33. 6 52. 1 75. 3 100 5.8 6.3 7.5 10.8 13.5 14.4 2003.1 2003.2 2003.3 2003.4 2003.5 2003.6 从以上图表我们可以看出空压机用电量越来越大, 2003 年 10 月至 2003 年 12 月尤为突出 ,所耗电量占总用电量的 66.4%,造成能源的极大浪费,我们必须采取措施,尽快扭转这种局势。 调查(二):我们对问题比较多的 2003 年 1 月至 2003 年 6 月进行数据统计分析: 2003.1-2003.6 月空压机用电问题统计分类分析表 类 别 空载时间 伺复时间 空压机故障运行时间 时间(小时) 45 180 27 百分比 (%) 17.8 71.4 10.8 累计时间 45 225 252 累计百分比 (%) 17.8 89.2 100 结论 :通过以上的分析 ,我们找到问题的主因: 对空压机的巡视与检修管理上有不足之处,致使漏检漏修。 减少空压机的伺复时间是降低能耗的关键问题。 3、空压机控制电路有不足之处 产生问题的原因找到了,要解决空压机能耗大的问题,必须从一下几个方面入手“ 加强空压机巡视与检修的管理; 2、克服空压机伺复时间较长的问题; 3、克服空压机控制电路不足之处,进行技术改造。 四、课题目标 目标值: 一个月内务必扭转空压机能耗大的局面,使空压机的能耗在原基础上压缩 30%。 目标可行性分析: 为了响应铁路节能减耗的号召,铁道部、路局、分局要求各单位节约能源,降低能耗。为此我们提出空压机动力用电要明显的降低,减少能源浪费,提高空压机的工作效率,我们决定首先在空压机动力电消耗在原来的数值基础上减少 30%的目标。 从调查结果看,空压机的伺复时间较长是电能浪费的主因。只有改决这个问题,目标就能实现。 空载时间和故障时间可通过加强巡视、及时克服就可以解决。 因此,小组成员一致认为,只要我们加强管理,进行技术攻关、改造,将空压机动力电消耗在原来的数值基础上减少 30%的目标一定可以实现 的。 五、原因分析 针对 2003.10----12 月份空压机动力用电量急剧上升 ,我们小组进行深入调查研究 ,根据调查结果 ,运用关联图法进行原因分析 : 六、要因确定 序号 原因 验证方法 验证人 验证结果 验证 时间 是否 要因 1 没有制定空压机巡视与检修相关的管理办法 组织小组成员讨论 余卫巍 胡海林 要求不严 2.现有制度不全面 2003.8 是 2 没有制定相关的经济考核制度 组织小组成员及有关人员讨论 余卫巍 胡海林 设备责任不明 2.考核力度不大 2003.8 否 3 压力调节器失效 现场验证 杨国金 胡么红 机械弹簧容易失效 2003.9 是 4 星轮片磨耗、排气量减少 现场测试 ,验证 汤 海 武颖华 星轮片间隙大 ,没有定期调整 2003.9 是 5 作业人员业务水平不高,不能及时发现并克服问题 理论 .实作考试 余卫巍 杨国金 业务水平参差不齐 ,责任心不强 2003.8 否 6 设备出厂 PLC 程序设臵空压机卸载停机时间长 现场多次取数 ,查找相关资料 杨国金汤 海 PLC 内停机卸载程序设臵停机时间长 2003.10 是 7 星型转三角运行转换时间较长, 现场多次取数 ,查找相关资料 程建红 胡惠珍 PLC 内启机程序设臵启机时间长 2003.10 是 8 星型转三角故障时不能故障导向安全,而是强行运转 现场试验 汤 海 胡么红 控制电路没有考虑到星不能转三角时的安全性 2003.11 是 根据以上分析讨论结果 ,我们确定了 6 条主要原因 : 1、没有制定空压机巡视与检修相关的管理办法 2、压力调节器失效 3、星轮片磨耗、排气量减少 4、设备出厂 PLC 程序设臵空压机卸载停机时间长 5、星型转三角运行转换时间较长, 6、星型转三角故障时不能故障导向安全, 而是强行运转 通过以上 6 条原因可以看出,强化管理和加强设备的巡视与整治、提高作业人员的业务水准,进行控制电路的技术改进是减少空压机动力电能耗的关键。因此,我们必须制定出一套完整的设备管理办法,加强学习,查找相关资料,进行电路更改、程序重写,这样才能实现我们的目标。 七、对策 针对以上 6 条主要原因,我们制定了一下相关的对策和措施: 序号 主要原因 对策与措施 目 标 完成时间 负责人 1 没有制定空压机巡视与检修相关的管理办法 1.制定出空压机的巡视与维修的作业标 准 2.制定一套合理的考核办法 力争能够让设备零故障运行 2003.8 余卫巍 胡海林 2 压力调节器失效 将压力控制器控制起停机改为精确的电接点压力表控制 消灭空压机空载现象,提高供风率 2003.12 下旬 杨国金 胡么红 3 星轮片磨耗、排气量减少 定期测试电机负载电流,定期调整星轮片间隙 提高空压机的工作效率,使空压机排气量处于最佳状态 2004.12 下旬 汤 海 武颖华 4 设备出厂 PLC 程序设臵空压机卸载停机时间长 查找相关资料,在符合 75KW电机国家卸载标准的前提下,缩短卸载时间 最大限 度的减少卸载时间 2004.12 下旬 杨国金汤 海 5 星型转三角运行转换时间较长, 根据自己设备使用的实际情况调整星型转三角运行的时间 最大限度的减少星型转三角的时间 2004.12 下旬 程建红 胡惠珍 6 星型转三角故障时不能故障导向安全,而是强行运转 对控制电路进行改进 星型转三角故障时,空压机停机并报警 2004.12 下旬 汤 海 胡么红 八、实施 为了达到预期的目标,我们 QC 小组成员通过分析讨论,结合现场实际,从 2003年 8 月至 2004 年 2 月分阶段进行攻关活动。 实施一:时间: 2003 年 8 月 目标:制定出完善的空压机巡视与维修标准。 方法: 1、组织小组人员一起讨论,针对空压机运行中存在的隐患和运 行条件,制定出一套全面的巡视与检修标准。 2、督促工区按照巡视和检修标准进行巡视和检修,并在不断实 践中完善。 作业标准及程序: 江岸电务段风压站开关空压机的手动程序及注意事项 2、江岸电务段风压站开关空压机的自动程序及注意事项 3、江岸电务段风压站空压机巡视程序及注意事项 4、江岸电务段风压站检修作业标准 实施二:时间: 2003 年 9 月至 12 月 目标:减少空压机的伺复时间,提高空压机的工作效率 方法: 1、对空压机的运行情况摸底,测试检查,记录不正常的运行因 素,找出问题的主因。 对以前的运行记录进行分析,进行纵向和横向的统计比较分 析。 根据问题的主因,制定整改措施和计划。 加紧实施各项整改措施: 压力调节器电路保留,作为风压高 和风压低时的报警条件 线,在控制起停机的微型继电器电路里加入电接点压力表 的前接点和后接点,来控制空压机的自动起停机,在原来 的控制电路基础上加入了 4 块 0--1.6Mpa 的电接点压力表。 根据对每台空压机的星轮片间隙的测量值,进行调整达标, 更换严重磨耗星轮片 3 对。 对于程序设臵的卸载时间缩短在联系厂家未果的情况下, 我们自己学习、查找资料,取得对三菱和西门子 PLC 程序精通人士的帮助,将程序原来的卸载时间 6 分钟改为 4 分钟(在国家标准内),先后有 4 台空压机 PLC 更改程 序设臵的卸载时间。(注:所使用空压机有两种品牌的 PLC,三菱和西门子)。 利用电路中交流接触器、热继电器的电气特性,将 4 台空 压机的星型转三角的时间根据各台空压机的运转情况进行 调整,将原来的 3 分钟调整在 1 分钟内。 针对星型转三角故障不能停机的情况,在原有的电路上做 了修改,利用三角运转交流接触器的常闭接点断开星型运 转的交流接触器的线圈电路里,加入了星型运转的交流接 触器的常闭 接点接入了三角运转交流接触器的线圈断开这 个条件,使得进行星型转三角运转的到双保险,星型和三 角运转电路进行互切,能更可靠的故障导向安全。对 4 台 空压机的电路都进行了双保险的改进 实施三: 2003 年 9 月 目标:加强学习、严格管理,建立严格的考核机制。 方法: 1、奖惩分明,加大考核力度。 2、组织大家学习业务,共同提高业务水平。 九、效果: 通过六个月的努力,我们 QC 小组实现了预期的目标,使空压机的动力电能耗大大降低。其具体表现在一下几个方面: 实现空压机动力用电消耗压缩 30%的目标: 开展活动后四个月( 2003 年 11 月 --2004 年 2 月)比开展活动前四个月( 2003 年3 月 --6 月)空压机动力电消耗为原来的 62.6%,压缩了 37.4%。 通过业务学习,大家的技能得以提高,发现并及时克服空压设备的运行 隐患,使空压机的故障率大大降低。 通过系列技术及电路改进,大大缩短了空压机的伺复时间,降低了空压机的 功耗,节约大量的能源 建立 了一套完善的管理体制,使日常工作有章可循。 5、成果巩固: 在巩固期 2 个月里,我们一直紧密关注各项运行指标和测试数据,空压机的动力用电能耗没有反弹,还略有降低, 2004 年 2、 3 月份比 2003 年 12 月至 2003 年1 月份用电量降低 1.7 万度。 日期 类别 2003 年 12 月 -2004 年 1 月 2004 年 2 月 -2004 年 3 月 用电量(万度) 14. 5 12. 8 月均用电 7. 25 6. 4 从以上巩固期可以看出,我 们的措施是得力的,目标的实现说明我们攻关措施得力可行,攻关效果是明显的。 十、下一步的打算 目前空压机的电气部分还存在一些设计问题,如:没有故障报警的铃声、没有主机故障、备机运行的自动控制系统, PLC 不能对空压机运行的故障数进行统计、用电量进行统计,仅有运行时间的统计。对这些问题要在分局和段领导的帮助下有计划、有步骤的完善。 江岸西驼峰风压站的 4 台蜗杆式空压机在夏天时故障率上升,工作效率降低,用电量比其他时期大,控制系统不稳定是我们下一步的攻关内容,在保证供风良好、设备质量优良的基础上,减少能源的消耗。 将已建立的各项管理措施、办法纳入到段标准。 江岸电务段 江岸西车间风压站 QC 小组 二○○四年三月