2010年“两查、两反”活动工作总结.DOC
2010 年“两查、两反”活动工作总结 当前,“两查、两反”活动已进入在总结检查阶段,是检验我们前期工作是否取得成效,考验我们在巩固成果的基础上能否继续将活动引向深入的关键时期。一个多月来,在段领导的统一部署和正确领导下,**车间认真查摆管理人员的工作作风,查摆安全工作中的漏洞,问题,全力作好维护全段安全稳定大局的各项工作,在全车间范围内初步形成了全员讲安全、抓安全、保安全的良好氛围,应该讲,我们车间的“两查、两反”活动取得了一定的成效 ,但是效果不理想。 一、车间开展“两查、两反”活动的基本情况: (一)、 大力宣传,确保“两查、两反”活动有序开展 在接到段关于开展“两查、两反”活动的通知后,车间立即召开车间“两查、两反”活动动员专题会议,号召全车间干部职工行动起来,认真深入的开展好此次“两查、两反”活动,要求管理层制定出切实可行的“两查、两反”活动个人工作计划,车间主任、书记进行了具体的安排部署:车间成立五个专项检查组,要求五个专项检查组制定出详细的工作计划,各小组成员要分工协作,各负其责,全面开展“两查、两反”活动;车间支部及时印发了“两查、两反”活动宣传手册,下发到每个班组进行学习,车间支部还根据阶段推进 计划出板报二期,配合宣传,将车间“两查、两反”活动开展信息及时上段局域网;车间主任、书记审查了各管理层个人工作计划,计划不符合现场实际的重新要求改写;车间主任、书记根据个人工作计划每日上车宣讲,达到了计划与现场宣讲相结合;车间其他管理人员根据自身制定的工作计划利用班组碰头会对所有的入库、出库班组进行全面宣讲,利用乘务员学习向乘务员集中宣讲,车间共 78 个小班组全部宣讲到位,保证宣讲覆盖率达到了出乘班组人员 100%的知情、领会,并针对“ 7.31”“ k27”“ k217”“ 295”事故典型案例进行案例教学。在**的 乘务员,车间副主任代表车间主任、书记在**学习会上,班组出乘碰头会上进行一轮次的宣讲,确保了**乘务员出乘时 100%的知情、领会;另外,在车间学习会上,主任、书记对“两查、两反”活动开展计划及“两会”精神又重复的宣讲,使车间每位干部职工都深刻认识到“两查、两反”的必要性和重要性。 车间宣讲“两会”精神及“两查、两反”活动安排时,要求乘务各队以日汇报,周总结的方式进行,乘务队长、质检员、派班员以队长日写实表的形式上报车间,其他管理人员以统一写实表的方式上报车间。 (二)主抓落实、盯控现场,查摆各类重点问题: 为开展好此次“两查、两反”活动,车间重点从查摆问题入手,将工作重心放在了作业标准的落实方面,狠抓了管理人员执行检查标准的落实。同时车间根据自身的特点将关键项目进行列表分类,共分为 8 个关键项目, 111 个关键点,并重新校对一次作业标准流程,并对 8 个关键项目分类的制定出项目作业流程,一次作业标准中不符合实际情况运用的及时汇报**科,要求及时的更改,同时要求队长根据作业流程对重点环节、重点作业场地进行重点盯控。 此次查出的问题及时将问题录入车间“两查、两反”问题库,对倾向性问题和普遍性问题加以分析研究,制 定整改措施,限期销号。到目前为止,车间共检查整改各类问题共 519 件,其中安全管理问题 12 件;基础管理 73 件;作业标准问题51 件;检修质量 357 件,乘务员两纪问题 18 件,其他各类问题 8 件,共有 14 件问题被车间列为典型案例进行分析处理。形成的案例有 14 件。 同时各车间管理人员针对查找的问题及自身管理中存在的作风问题,进行认真反思,并要求要有整改措施。 (三)抓教育、学案例,确保全员安全意识全面提高 为确保安全教育工作充分发挥保障作用,车间加强了安全宣传教育力度,分批在**两地利用班组碰头会、学习会对“两会”精神 和“两查、两反”活动进行了广泛地宣传。并在乘务班组中开展事故案例的学习教育活动,车间将近期发生的**组、**组违章违纪和上级部门检查发现的典型案例及近期车间检查出的问题案例进行教学,从中吸取教训,对广大乘务员起到了警示的预放作用。由于安全教育工作开展的扎实有效,乘务员的安全意识得到了很大地提高,对“违章就是违法、违章就是犯罪、违章就是杀人”有了更深的理解,从而带动了各项工作的有序开展。 二、“两查、两反”活动取得的成绩: (一)以流程再造为手段,推进车间精细化管理。 为保证车间各管理流程的有效运转,车间以流 程再造为手段,紧抓影响客车安全的每一个环节,每一个结点实施细节控制,对车间的 8 项重点项目流程及 111 个关键点进行控制,并长期执行,同时对车间的管理流程如一次作业标准,出库作业标准,“ 181”管理等进行全面梳理,发现我们的管理中存在作业标准不全面,作业标准不符合实际的情况,车间及时联系**科对乘务出库作业标准进行了规范,废除了符合性不强的部分,重新完善了管理流程。同时检查空调发电车的技术台帐时发现台帐内容没有外温对比,及时同技术科专职联系,反馈了有关情况。 (二)查摆问题为主线 ,建立车间安全预控体系 为了将安 全事后控制向事前控制转移,车间建立安全预控体系,通过安全管理控制工作来保证安全目标的实现。安全管理控制工作主要分为三个方面,一是事前控制,就是我们通常所说预防控制。建立和保持有效畅通的信息渠道,收集、整理以往的事故案例和发现的问题,并加以分析,预测可能出现的问题,制定出适合本车队、本岗位的预防措施,将事故隐患及时消灭在萌芽状态,大大减少安全隐患可能对安全生产造成的危害。二是过程控制,是检验我们措施落实程度的重要手段,保证工作中尽可能少的出现偏差,减少危害。车间规定管理人员通过深入现场亲自监督、检查,来发现作 业者在执行作业标准存在的漏洞或偏差,及时有效地采取纠正措施。三是事后控制,是为防止已经或正在出现的事故再次发现所采取的措施。在我们的安全管理工作中,必然会出现这样那样的问题和隐患,我们不可能事事都预防控制到位,必然存在漏洞,这就要求我们要善于总结和分析问题,并制定有效的控制措施,进行纠正,避免导致更大的事故发生。 首页 1 2 尾页